T1 de Barcelona-El Prat recibirá una inversión de más de 700 millones

• Aena estima que las obras en El Prat se alarguen hasta 7 años.
• La última remodelación en el aeropuerto de Barcelona-El Prat se hizo en 2009.
• Maurici Lucena contempla la construcción de dos nuevas salas VIP en El Prat.

La Terminal 1 del aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat recibirá una importante inversión para su modernización. Según ha informado Aena, la ejecución de la remodelación, que contempla al menos dos años, conlleva una inversión de 702 millones de euros. 

La compañía que preside Maurici Lucena será la encargada de instalar las máquinas, o escáneres, que entregan mayor comodidad a los viajeros al momento de pasar el control de seguridad, ya que con estas no será necesario sacar líquidos o aparatos tecnológicos. Para la instalación de tales maquinarias se requerirá desplazar unos metros toda la fachada hacia la zona donde están los actuales viales de acceso.

Antes de la ejecución de esta tarea, la empresa tiene previsto ampliar la cubierta central de la T1 y además cubrir el patio. A pesar de esta intensa remodelación, se contempla preservar el diseño original de la terminal.

La licitación pública para redactar proyecto de remodelación de la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat fue publicada por Aena en abril, sin embargo, ahora la compañía, donde el Estado tiene un 51% de capital, busca quien que se encargue de la dirección técnica de los proyectos de construcción.

El Prat se prepara para su mayor transformación desde 2009

La última remodelación en el aeropuerto de Barcelona-El Prat se hizo en 2009. Ahora, Aena quiere modernizar las instalaciones del lugar para proporcionar mayor comodidad a los pasajeros. “Adecuar el espacio que actualmente ocupa el Corredor Aéreo de la Terminal T1 para permitir la instalación de nuevo equipamiento de seguridad y para mejorar la calidad del proceso de seguridad a pasajeros, empleados y tripulaciones», es la tarea según ha explicado el presidente de la compañía de gestión de infraestructuras aeroportuarias.

Asimismo, Maurici Lucena ha mencionado que todos los aeropuertos a nivel mundial están modernizando los dispositivos para la revisión de maletas y equipajes de mano con una avanzada tecnología en sus filtros de seguridad gracias a que son más cómodos y seguros. Sin embargo, ha aclarado que este tipo de maquinaria tiene «exigencias mayores de profundidad y amplitud”.

En este contexto, el presidente de Aena ha informado sobre la necesidad de aumentar la capacidad y la calidad prestada al paso de los pasajeros por el control de seguridad. Para ello, según ha explicado, se requiere remodelar el área para llevar a cabo la instalación de las nuevas máquinas para control y seguridad buscando mejorar la seguridad tanto a los pasajeros como a los empleados y tripulaciones.

Las obras en El Prat pueden alargarse hasta siete años

El proyecto de reforma en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, incluyendo diseño, licitaciones y obras, puede alargarse hasta siete años, de 2025 a 2032, según ha estimado Aena sin descartar que finalicen incluso un año antes de lo previsto.

La empresa pública estima que las reformas comiencen a más tardar en febrero de 2028 y que el proyecto haya concluido por completo en agosto de 2031. Para ello se ha fijado el objetivo de que los proyectos de construcción y las licitaciones estén listos en noviembre de 2026.

Aena quiere ampliar la oferta de salas VIP en El Prat

Entre los proyectos que destacó el presidente de Aena para remodelación de la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat se contempla la construcción de dos nuevas salas VIP. 

Estos nuevos espacios se distribuirán de la siguiente manera: Una de 900 metros cuadrados en la zona de embarque de la Terminal T1; y la otra de 960 metros en la misma área de la T2.  De esta forma, Aena alcanzará las seis salas VIP en El Prat y será el aeropuerto que más espacios de lujo y confort ofrezca a los pasajeros.

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