Porsche pierde millones y se replantea su futuro tras brutal caída de ventas en China

• Porsche reportó un descenso en las ganancias del 29,8%, afectadas principalmente por la baja demanda en China.
• Los ingresos del fabricante de automóviles alemán también se redujeron un 5,2% entre enero y septiembre, situándose en 28.564 millones de euros.
• La compañía vendió 221.304 vehículos hasta septiembre, un 11,6% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Porsche, el icónico fabricante de automóviles alemán, informó de una caída significativa en sus beneficios durante los primeros nueve meses de 2024. La compañía reportó un beneficio neto atribuido de 2.765 millones de euros, un descenso del 29,8% respecto al mismo periodo de 2023, afectada principalmente por la baja demanda en China y la desaceleración de sus modelos eléctricos, según detalló en un comunicado publicado por varios medios de comunicación.

Los ingresos de Porsche también se redujeron un 5,2% entre enero y septiembre, situándose en 28.564 millones de euros, de los cuales 25.899 millones correspondieron a su división de automóviles, una caída del 6,9%. Según detalló la compañía, durante el tercer trimestre, los ingresos experimentaron una contracción del 6,1%, alcanzando los 9.107 millones de euros, marcando el trimestre más débil del año para el fabricante.

Las ventas de Porsche en China

La caída significativa del mercado chino ha sido uno de los principales factores detrás de este retroceso. Las ventas de Porsche en China, uno de sus mercados clave, se vieron especialmente afectadas, con una caída cercana al 29%.

En total, la compañía vendió 221.304 vehículos hasta septiembre, un 11,6% menos que en el mismo periodo del año anterior, y sus entregas se redujeron un 6,9%, hasta 226.026 unidades. Entre julio y septiembre, el fabricante vendió 69.360 automóviles, una caída del 12,6%, mientras que las entregas disminuyeron un 7%, alcanzando los 70.081 vehículos.

En cuanto al beneficio operativo (ebit), Porsche registró una caída del 26,7%, alcanzando los 4.040 millones de euros. La rentabilidad sobre ventas también sufrió, cayendo al 14,1% desde el 18,3% del año anterior. En el tercer trimestre, el ebit cayó un 41%, hasta 1.649 millones de euros, lo que refleja los efectos de la baja demanda china y la transición más lenta hacia los vehículos eléctricos.

El director financiero de Porsche, Lutz Meschke, reconoció que el desempeño del tercer trimestre fue particularmente débil. Ante este escenario, dijo que la empresa está revisando su gama de modelos y evaluando recortes en su estructura de costes. 

«No vamos a renunciar al mercado chino, pero debemos afrontar los hechos», aseguraron fuentes del fabricante de automóviles alemán para complementar señalando que se espera que las ventas de vehículos en China se estanquen en 2025 en relación con 2024.

Porsche espera alcanzar ingresos entre 39.000 y 40.000 millones

A pesar de los desafíos, Porsche mantiene sus previsiones anuales, esperando alcanzar ingresos de entre 39.000 y 40.000 millones de euros, con un margen operativo entre el 14% y el 15%. La compañía confía en que la demanda pueda recuperarse en los próximos meses, apoyada en el desempeño de modelos como el Cayenne, cuyas ventas han crecido un 20,5% en el año, y el Macan, aunque este último experimentó una caída del 19,5%.

La desaceleración en el mercado de vehículos eléctricos también afecta a las expectativas de la compañía, que, aunque comprometida con la transición hacia la movilidad eléctrica, reconoce que el cambio no se está dando tan rápido como se esperaba. Bajo este escenario, Porsche enfatiza la importancia de adaptarse a las condiciones de cada mercado, especialmente en China, donde prevé continuar ajustando su oferta a la demanda.

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