La crisis golpea a Ford y provoca despidos masivos ¿Qué pasará en Valencia?

• Ford ha anunciado el despido de al menos 4.000 trabajadores, específicamente para las sucursales de Alemania y Reino Unido.
• A pesar de que Ford asegura que los ajustes de plantilla en Europa no afectarán a su planta en España, los recientes despidos y la transformación en curso, generan dudas sobre la estabilidad laboral a largo plazo en la fábrica valenciana.

Es evidente que la transformación del sector automotriz hacia la electromovilidad está pasando factura. Y ahora parece ser el turno de Ford, quien se ha visto obligada como empresa a tomar medidas drásticas para poder adaptarse a nuevas realidades.

Lo cierto es que, la rápida evolución hacia los vehículos eléctricos en Europa ha tomado a Ford por sorpresa. Como consecuencia, se ha anunciado un plan de reestructuración que implica la eliminación de 4.000 puestos de trabajo, principalmente en Alemania y Reino Unido.

Ford anuncia despidos masivos en Europa

Ford ha justificado los despidos masivos, según su comunicado oficial, como una estrategia para mejorar su rentabilidad y asegurar su futuro en el mercado europeo. Esto, en vista de que se ha vuelto cada vez más competitivo.

Sin embargo, ha aclarado que buscará un acuerdo con los sindicatos antes de proceder con los 4.000 despidos. Y que solamente se llevaran a cabo en las sucursales de Reino Unido y Alemania.

También explica que, la irrupción del vehículo eléctrico está obligando a las grandes empresas del sector a reestructurarse rápidamente. Y cada una, está adoptando enfoques distintos para enfrentar este nuevo escenario. En el caso de Ford, se ve obligado a implementar la eliminación de puestos de trabajo.

Y es que Ford busca asegurar su futuro a largo plazo y seguir creciendo. Pero ha dejado claro que está dispuesta a dialogar con los representantes de los trabajadores para abordar esta situación.

¿Esta medida afectará a España?

Representantes de Ford en España han aclarado que los ajustes de plantilla anunciados a escala europea, no tendrán un impacto directo en las operaciones de fabricación nacional.

Según la empresa, las «reducciones mínimas» mencionadas se aplicarán a otras áreas de su negocio en España. Por su parte, la planta valenciana, que ya está llevando a cabo su propio proceso de transformación hasta 2027, no se verá afectada por esta reestructuración.

No obstante, es importante mencionar que, la planta de Ford en Almussafes ha despedido a 626 trabajadores este año debido a una disminución en la producción. Por lo que aún se desconoce que tan confiable sean las declaraciones de la empresa.

Hasta ahora, la mayoría (65%) optó por prejubilaciones, mientras que otros aceptaron bajas incentivadas (35%). Estos recortes se deben, en parte, a la suspensión de varios modelos y a la espera de lanzar un nuevo vehículo híbrido en 2027.

Cuatro EREs en cinco años para Ford

Lo cierto es que, en tan solo cinco años, la empresa ha llevado a cabo cuatro expedientes de regulación de empleo. Y en el último proceso, se enfocaron en reducir la plantilla, de manera que quedaran aproximadamente 4.000 trabajadores activos.

Esto, con el objetivo de fabricar el SUV Kuga en sus tres modalidades: de combustión, híbrida y enchufable, como único modelo.

Ahora, para este año, se ha implementado un ERTE que afecta rotativamente a 996 trabajadores. Mientras que para el próximo año se ha propuesto un ERTE especial, con la finalidad de facilitar la transición hacia la producción de vehículos híbridos en 2027.

Caída de ventas y pérdida del liderazgo ante Toyota

También es importante mencionar que, la marca automovilística ha experimentado una variabilidad en sus resultados de ventas a nivel mundial.

Mientras que su línea de vehículos comerciales continúa destacando, los modelos dirigidos al público general, como el Kuga, el Focus y el Puma, no han logrado alcanzar los niveles de desempeño esperados en todos los mercados.

Ford ha intentado diversificar su oferta con modelos más especializados como el Mustang eléctrico, el Bronco y el nuevo Explorer eléctrico, buscando conquistar segmentos más específicos.

Sin embargo, el mercado estadounidense, uno de los más relevantes para la marca, ha registrado una disminución del 5% en sus ventas durante el primer semestre, a pesar del éxito de uno de sus modelos de pick-up.

Esta situación ha llevado a la compañía a perder el liderazgo del mercado estadounidense frente a Toyota. Y a nivel global, la marca se encuentra en el cuarto lugar en términos de ventas, siendo superada por Toyota, Volkswagen y Honda, con Hyundai ejerciendo una fuerte presión en su posición.