Gobierno recorta subsidios comenzando con el transporte gratuito ¿Quién paga menos en 2025?

• El Ministerio de Transporte confirma que recorta subsidios a partir del 31 de diciembre del 2024.
• La inversión de 1.440 millones de euros en el transporte público en 2023 fue clave para garantizar la continuidad de servicios esenciales, pero también representa el motivo para eliminar las subvenciones.

Bomba en el transporte público: El Gobierno recorta subsidios y los usuarios pagarán más. Tras meses de especulaciones, el Gobierno ha confirmado el fin de ciertas bonificaciones en el transporte público. Lo que conducirá al aumento en las tarifas a partir de 2025.

Últimos meses de descuentos y bonificaciones en el transporte

Ha sido confirmado de la mano del ministro Óscar Puente, durante el Congreso de los Diputados, que el Ministerio de Transporte eliminará las bonificaciones y ayudas al transporte público.

Las mismas fueron establecidas en septiembre del año 2022, por parte del Gobierno, con el objetivo de aminorar el impacto de la guerra en el alza de los precios. Y pese a ser prorrogadas en múltiples ocasiones, estas ayudas finalizarán el 31 de diciembre del año en curso.

Es importante mencionar que, las ayudas económicas cubrían hasta el 60% del precio total del billete de transporte. Extendiéndose a diversos medios, incluyendo el Metro de Madrid y Barcelona, así como autobuses y tranvías urbanos.

Pero, en el caso de Renfe, se implementó una medida especial con viajes gratuitos en servicios de Media Distancia y Cercanías, además de descuentos en otros trayectos.

¿Por qué se toma esta decisión luego de tantas prologas?

A pesar de las múltiples extensiones, el velo de la incertidumbre se ha levantado. Las bonificaciones al transporte público llegarán a su fin. Y el motivo principal para ello, tiene que ver con la significativa carga financiera para el gobierno.

Las iniciativas para fomentar el transporte público, que incluyen la gratuidad en ciertos servicios y descuentos en otros, están suponiendo un esfuerzo económico considerable para las arcas públicas.

De hecho, solamente el presupuesto de 2023 destinó 1.440 millones de euros exclusivamente a estas subvenciones, distribuidos de la siguiente manera:

600 millones de euros se han destinado a garantizar exclusivamente la continuidad de los servicios de Cercanías y Media Distancia. Paralelamente, se han destinado 760 millones de euros a las regiones y municipios para que puedan implementar reducciones en las tarifas del transporte público local.

Esta sinergia entre diferentes niveles de gobierno ha permitido diseñar un plan integral que abarca tanto los servicios de transporte interurbano como los urbanos, pero implica un inmenso gasto para la nación. Por ello, el gobierno recorta subsidios, para evitar un mayor desequilibrio en el gasto público.

¿Qué significa el recorte de subsidios?

Aunque el Ministerio de Transporte busca eliminar por completo las bonificaciones de transporte, prologadas desde 2022, al finalizar este año, no todos estarán sujetos a esta nueva norma.

Esta medida no se aplicará a todos por igual, pues se mantendrán beneficios especiales para ciertos sectores. Aunque, el gobierno aún no ha especificado con precisión quiénes podrán acceder a estas bonificaciones. Y mucho menos, cuáles serán los criterios para determinar la vulnerabilidad de una persona.

Sin embargo, se espera que los usuarios frecuentes y los ancianos, continúen disfrutando del transporte de manera gratuita, o al menos con un descuento especial.

Por lo tanto, la decisión final dependerá de las próximas reuniones del Gobierno y de la postura definitiva del Ministerio de Transportes. Especialmente considerando la conocida reticencia del ministro Puente a renovar estas medidas. Habrá que esperar para conocer mayores detalles.